3月17日，上海海事局发布了关于长江口3月18日将实施大型船舶的航行交通管制，沪杭警189-25号航行通告。根据各方的信息分析，这艘大型船舶正是福建舰，目前已成功穿越长江口，驶入了海域。

自2024年5月下水以来，福建舰已成功进行了六次海上测试，这标志着它即将开启第七次海试。在第五次和第六次的海试中，福建舰完成了舰载机的“触舰复飞”测试，甲板的承载能力经过了考核。因此，第七次海试是否将包括弹射起飞与着舰拦阻试验，引发了广泛的关注。

去年7月3日至7月28日，福建舰进行了第三次海试，期间西方商业卫星拍摄到福建舰与一个光斑并列的画面。经过换算，光斑的尺寸大约为25米，这一特征与空警-600的翼展相符，表明这次测试可能涉及舰载机着舰引导的相关内容，没有进行弹射或拦阻测试。在去年11月18日至12月3日进行的第五次海试后，福建舰甲板上留下了相对稀疏的轮胎印记，这表明那次海试很可能是舰载机进行触舰起落的测试。

福建舰在经过12月28日至今年1月7日的第六次海试后，甲板上留下了显著的轮胎擦痕，这可能表明舰载机在其上完成了复飞考核的课程。接下来，舰上应当进行弹射和拦阻的测试。同时，有社交媒体发布了声称是在18号拍摄的福建舰驶向东海的照片，然而，照片中飞行甲板上并没有携带任何舰载机模型。目前尚无法确认此照片是否确实在18号当天拍摄。

另一个值得关注的因素是在这次福建舰的海试中，海域的距离与舰载机试验基地的关系。如果试验海域与基地相对遥远，进行弹射和拦阻试验的可能性就会显著降低；反之，如果海域离基地较近，这种可能性则会增加。

此外，福建舰配备的舰载机类型应当涵盖歼-15T、歼-35、歼-15D以及空警-600等多种型号，还有直-20反潜直升机和攻击-11无人机等。当歼-15、歼-35及空警-600能够顺利完成弹射与拦阻试验时，便可以认为这项工作基本上已顺利达到预期目标。

新型舰载机经过弹射与拦阻测试后，将进入军方海上试验阶段。在此之前，已完成了厂方的初步海试。军方海试内容丰富，涵盖舰载机的起降、武器系统评估、航空管控及指挥控制系统的测试等多个方面。

该过程按照逐项考核和验收的方式进行，最终还需进行综合评估，因此所需时间通常较长，通常预计在一年左右。因此，在4月23日的“海军节”及“七一”期间正式入役的可能性较小。

中国的军工人员以惊人的速度开展工作，不排除在今年内就能投入使用。好饭不怕晚，福建舰一旦服役，就意味着中国的航母技术将迅速提升，赶超全球水准。无论是在今年还是明年正式服役，这一时刻都十分令人期待。